yeraltı kamyonu

40 tonluk LPDT yeraltı maden kamyonu, mükemmel performans ve kullanım kolaylığı sağlayan merkezi mafsallı ön ve arka şasilere sahiptir. Ergonomik olarak tasarlanmış kabin, konforlu bir operatör alanı, emniyet kemerli yaylı koltuk ve 360 ​​derecelik panoramik görüş sunar. Tamamen kapalı kabin klimalıdır. Kamyon, mükemmel fren performansı ve yüksek güvenlik seviyesi için dört tekerlekten çekişe ve çift park ve acil durum frenlerine sahiptir. SAHR (yaylı, hidrolik olarak serbest bırakılan) fren modu kullanılmaktadır. Arka kamera, operatöre mükemmel bir görüş alanı sağlar. Hidrolik direksiyon sistemi kolay ve manevra kabiliyetine sahip olup, operatörün iş yükünü azaltmak için hidrolik pilot kontrolüne sahiptir. Kabin kapısı, kapı açıldığında şanzımanı kilitleyen ve araç güvenliğini sağlayan bir indüktif anahtarla donatılmıştır.

DALI marka UK-30 yeraltı maden kamyonu, özellikle kömür dışı yeraltı madenleri için tasarlanmış, orta ve büyük ölçekli madenlere uygun ağır hizmet tipi bir kamyondur. 30 ton yük kapasitesine sahiptir ve cevher yoğunluğuna bağlı olarak farklı hacimlerde cevher kovalarıyla özelleştirilebilir.

UK-12 Yeraltı Maden Kamyonu: Yeraltı Taşımacılığına Yeni Bir Boyut Kazandırıyor Yeraltı madenciliğinin karmaşık ortamında, ulaşım verimliliği tüm üretim sisteminin operasyonel etkinliğini doğrudan etkiler. Benzersiz tasarım konsepti ve teknolojik yeniliğiyle UK-12, çığır açan bir çözüm sunuyor.

DALI UK-6 LPDT metro kamyonu: Metro taşımacılığında yeni bir çağa öncülük ediyor. Artan maden derinlikleri ve giderek daralan çalışma alanlarıyla birlikte, geleneksel taşıma ekipmanları benzeri görülmemiş zorluklarla karşı karşıya kalmaktadır. İleri görüşlü mühendislik konseptiyle DALI UK-6, 2,5 metrelik aşırı çalışma kesitinde taşıma verimliliğinde devrim niteliğinde bir atılım gerçekleştirerek modern madenler için benzersiz bir çözüm sunmaktadır.

DALI UK-6 yeraltı maden kamyonu, 2,5 m x 2,5 m'lik bir tünel girişine sığabilen, özellikle küçük madenler için tasarlanmış, 6 tonluk dar bir kamyondur. DEUTZ altı silindirli hava soğutmalı F6L914 motoru güçlü bir performans sunar. DANA şanzıman ve Metorior aksı ile donatılmıştır.

UK-20, ağırlıklı olarak 20 ton yük taşıma kapasitesiyle yer altı madenlerinde kullanılmaktadır. VOLVO veya CUMMINS motor opsiyoneldir, DANA şanzıman ve Kessler aksı ile istikrarlı ve güvenilir performans sunar.

DALI UK-30, 4,8 x 4,5 metrelik bir tünel girişine sığabilen 30 tonluk bir kamyondur. Orta ve büyük ölçekli madenlerin yer altı çalışmalarında kullanılır; VOLVO motor, DANA şanzıman ve Kessler aks ile donatılmıştır. Kömür dışı madenlerde yaygın olarak kullanılır.

UK-10 Yeraltı Madenciliği Kamyonu: Derin Madencilik İçin Akıllı Bir Taşıma Ortağı Maden kaynaklarının geliştirilmesi daha derin madenlere doğru genişlemeye devam ettikçe, geleneksel taşıma ekipmanları sınırlı alan ve düşük verimlilik gibi ciddi zorluklarla karşı karşıya kalmaktadır. İleri görüşlü tasarımı ve yenilikçi teknik çözümleriyle UK-10, derin madenler için gerçekten akıllı bir taşıma aracı olup, yeraltı taşımacılığında yeni bir çağı başlatmaktadır.

UK-15, yer altı madenciliği için alçak profilli mafsallı maden kamyonu. 15 ton yük taşıma kapasitesine sahip. DEUTZ / CUMMINS / VOLVO motor seçenekleriyle. Küçük ölçekli yer altı madenleri için. Zorlu çalışma koşulları için özel olarak tasarlanmıştır.