- DALI
- Çin
- Yılda 120 adet
UK-12 Yeraltı Maden Kamyonu: Yeraltı Taşımacılığına Yeni Bir Boyut Kazandırıyor
Yeraltı madenciliğinin karmaşık ortamında, ulaşım verimliliği tüm üretim sisteminin operasyonel etkinliğini doğrudan etkiler. Benzersiz tasarım konsepti ve teknolojik yeniliğiyle UK-12, çığır açan bir çözüm sunuyor.
Mühendislik Zekası Uzay Sınırlamalarını Aşıyor

Bu LPDT yeraltı maden kamyonu, yenilikçi bir yapısal düzen ve direksiyon sistemi kullanarak, geleneksel ekipmanların zorlandığı çalışma alanlarında olağanüstü bir uyum yeteneği sergiliyor. Hassas karşı ağırlık tasarımı ve kompakt mimarisi, ekipmanın standart yük kapasitesini korurken mükemmel alan kullanımını sağlamasına ve dar tünellerdeki ulaşım zorluklarını etkili bir şekilde çözmesine olanak tanıyor.
**Akıllı Kontrol ve Güç Yönetimi** Gelişmiş tahrik sistemi ve akıllı kontrol teknolojisi mükemmel bir şekilde birleştirilerek, gerçek zamanlı izleme ve hassas düzenleme yoluyla karmaşık koşullar altında optimum çalışma sağlanır. Yenilikçi enerji yönetim sistemi, ekipmanın çalışma verimliliğini önemli ölçüde artırırken, güç çıkışını da güvence altına alarak enerji kullanımını büyük ölçüde optimize eder.
**Kapsamlı Operasyonel Destek Sistemi** Akıllı izleme ve kontrol üniteleri aracılığıyla çok katmanlı bir güvenlik koruma sistemi, kapsamlı bir operasyonel destek ağı oluşturur. Profesyonel çevresel uyum tasarımı, çeşitli çalışma koşulları altında ekipmanın istikrarlı ve güvenilir çalışmasını sağlayarak yeraltı madencilik operasyonları için sağlam bir güvence sunar.
İnsan Odaklı Çalışma Deneyimi: Titizlikle tasarlanmış sürüş ortamı, gelişmiş insan-makine etkileşimi kavramlarını entegre ederek, optimize edilmiş kontrol arayüzü ve çevre tasarımı sayesinde çalışma konforunu önemli ölçüde artırır. Profesyonel titreşim azaltma ve gürültü kontrol teknolojileri, operatörler için üstün çalışma koşulları yaratır.
Sürdürülebilir Teknoloji Mimarisi: Modüler tasarım düşüncesi ve açık teknoloji platformu, ekipman performansının iyileştirilmesi ve işlevsel genişleme için bolca olanak sağlar. Bu ileriye dönük mimari tasarım, ekipmanın madencilik teknolojisinin gelişen ihtiyaçlarına sürekli olarak uyum sağlayabilmesini garanti eder.
UK-12 mafsallı damperli kamyon, özellikle yer altı kömür dışı madenleri için tasarlanmıştır ve 3m x 3m tünel kesitine sahip küçük ölçekli madenler için uygundur. Cummins ve DEUTZ motor seçeneklerimiz mevcuttur. DANA şanzıman ve Metorior aksı kullanılmıştır.
LPDT yeraltı maden kamyonunun kapasiteleri | |
Tramvay kapasitesi | 12000 kg |
Çöp kutusu hacmi | 6 M3 |
Maksimum Çekiş | 143KN |
Değerlendirilebilirlik | %25(14°( |
İsteğe Bağlı Kutu | 5 metre3(10000 kg) |
| |
Yeraltı maden kamyonunun temel boyutları | |
Genel Boyut | 7575*1900*2315mm |
Kutu Kaldırma Yüksekliği | 4240 mm |
Dingil açıklığı | 4170 mm |
Minimum yerden yükseklik | 295 mm |
Dönüş yarıçapı | 4585 /7135 mm |
Dönüş açısı | 40° |
Açı boşaltma | 60° |
Yaklaşma açısı | 16° |
| |
LPDT mafsallı damperli kamyonun hızı | |
1st vites | 0~4.8 km/sa |
2ve vites | 0~9.8 km/sa |
3rd vites | 0~17.2 km/sa |
4o vites | 0~23.0 km/sa |
| |
LPDT yer altı kamyonunun damperli kasasının hareket süresi | |
Boşaltma süresi | ≤13S |
Kutu indirme süresi | ≤10S |
| |
Boş ağırlık LPDT yeraltı kamyonunun | |
Operasyon Ağırlığı | 13500 kg |
Ön aks | 9020 kg |
Arka aks | 4480 kg |
| |
Ağırlık, Yüklü LPDT yeraltı kamyonunun | |
Tam Yüklü Ağırlık | 25500 kg |
Ön aks | 11310 kg |
Arka aks | 14190 kg |








