- DALI
- Çin
- Yılda 500 adet
UK-10/12 yeraltı madencilik kamyonu, 10/12 ton yük taşıma kapasitesi ve 5~6 metreküp kasa hacmiyle, DEUTZ veya CUMMINS motor, DANA şanzıman ve meteor aksı ile ağırlıklı olarak yeraltı madenlerinde kullanılmaktadır.
UK-10 yeraltı madencilik kamyonu, 10 ton yük taşıma kapasitesiyle ağırlıklı olarak yeraltı madenlerinde kullanılmaktadır. Şasisi ortadan mafsallı olup, geniş direksiyon açısı ve küçük dönüş yarıçapına sahiptir. (Uzaktan Kumanda Mevcuttur)
DEUTZ BF4M1013EC güç sistemi, su soğutmalı ve turboşarjlı motor.
DANA şanzıman sistemi, hidrolik tork konvertörü ve güç aktarımlı vites kutusu sayesinde kullanımı kolay ve istikrarlı bir çalışma sunar.
Fren sisteminde yaylı fren ve hidrolik bırakma mekanizması bulunur; bu da güvenli ve güvenilir bir çözüm sunar.
Çalışma tünelindeki hava ve gürültü kirliliğini büyük ölçüde azaltan, susturuculu Kanadalı ECS platin katalitik hava temizleyici.
LPDT yeraltı damperli kamyonunun ana konfigürasyonu
Motor: Deutz BF4M1013EC / 115 kW / 2300 dev/dak
Tork Konvertörü: DANA C270
Şanzıman: DANA RT32000
Aks: Rijit Planet Dişli Tahrik Aksı
Hidrolik Pompa: Çift Dişli Pompa
Çok Yönlü Vana: ABD PARKER
Yeraltı yük kamyonunun ana boyutları | |
Genel Boyut | 7940X2210X2450 mm |
Tank boyutları | 4020X2210X1500 mm |
Dingil açıklığı | 4225 mm |
Minimum yerden yükseklik | 340 mm |
Dönüş yarıçapı | 4250 /7100 mm |
Dönüş açısı | 42° |
Yaklaşıyor açı | 16° |
| |
LPDT mafsallı damperli kamyonun hızı | |
1st vites | 0~4.5 km/sa |
2ve vites | 0~9.8 km/sa |
3rd vites | 0~17.8 km/sa |
4o vites | 0~23.5 km/sa |
Yeraltı damperli kamyonunun güç aktarma sistemi | ||
Motor | ||
Dizel motor | CUMMINS | |
Çıktı | 164kw | |
Temizleyici | Susturuculu katalitik arıtıcı | |
Elektrik sistemi | 24V | |
Soğutma sistemi | su soğutma | |
Silindir sayısı | satır 6 | |
Çalışma yöntemi | 4 zamanlı, direkt enjeksiyonlu ara soğutucu ile | |
Yakıt deposu doldurma kapasitesi | 250 litre | |
| ||
Dönüştürücü | ||
Marka | GÜNLER | |
Model | C273 | |
Tiletim |
| |
Marka | GÜNLER | |
Model | R32000 | |
| ||
Aks | ||
Model | Kessler D81 | |
Tip | Rijit planet mili | |
Diferansiyel | Standart | |
Ön aks | Yaylı hidrolik tahrikli tırmıklar. ± 8° salınım yapar. | |
Arka aks | Yaylı hidrolik frenler. Sabit. | |
| ||
Yorulmak | 14.00-24 L-5S TT | |
| ||
OPERATÖR BÖLÜMÜ | ||
ROPS/FOPS sertifikalı tente | ||
Kabin yüksekliği | 2471mm | |
Emniyet kemerli yaylı koltuk | ||
ISO 6395 LwA'ya göre dış ses seviyesi 122 dB(A) | ||
ISO 6396 LpA'ya göre tente içindeki ses seviyesi 108 dB(A) | ||
ISO 6396 LpA'ya göre kabin içindeki ses seviyesi 85 dB(A) | ||
EN 14253 A(8)w'ye göre tüm vücut titreşim değeri | ||
| ||
yeraltı Damperli Kamyon Çerçevesi | ||
Arka ve ön çerçeve | Kaynaklı çelik yapı | |
| ||
DİREKSİYON HİDROLİĞİ | ||
İki adet çift etkili direksiyon silindiri bulunan tam hidrolik direksiyon sistemi. Dişli pompa ve pilot kumandalı direksiyon kolu ile açık merkezli sistem. | ||
| ||
Ana Bileşenler | ||
Hidrolik pompa | Dişli tipi | |
Kontrol vanası | Pilot tarafından işletiliyor | |
Direksiyon silindiri | 2 adet çift etkili silindir | |
| ||
DAMPER HİDROLİĞİ | ||
Dişli pompalı, tam hidrolik açık merkezli sistem. Pilot kumandalı kol devirme kontrolü. | ||
| ||
Ana Bileşenler | ||
Boşaltma silindiri | 2 adet | |
Hidrolik pompa | Dişli tipi | |
Kontrol vanası | Pilot tarafından işletiliyor | |
| ||
FRENLER | ||
Servis frenleri, tüm tekerleklerde bulunan yaylı, hidrolik olarak çalışan ve sıvı soğutmalı (LCB) çok diskli frenlerdir. | ||
İki bağımsız devre: biri ön aks için, diğeri arka aks için. | ||
Servis frenleri aynı zamanda acil durum ve park freni olarak da işlev görür. | ||
| ||
Ana Bileşenler | ||
Basınç akümülatörü | Şarj valfli piston tipi | |
Fren pedalı valfi | WILLIAMS/MICO | |
| ||
Mafsallı damperli kamyonun elektrik sistemi | ||
Alternatör | 24V,80Amp | |
Piller | 12Vx2 | |
Başlangıç | 24 V, Ağır Hizmet Tipi | |
Sürüş lambaları | 4 adetiçindeön, 2 adetiçindearka | |
Geri vites alarmı | standart | |
Yanıp sönen işaret feneri | standart | |
Korna | 1 adet | |
Dönüş Işığı | Arkada 2 adet | |
| ||
Manuel merkezi yağlama | standart | |
|
| |
PARÇALAR VE SERVİSLER | ||
Eksiksiz alet çantası | ||
Otam set ücretsiz filtreler |
| |
ÖzgürSeals |
| |
| ||
BELGELENDİRME | ||
Kullanım kılavuzu | İngilizce / Rusça / İspanyolca | |
Servis kılavuzu | İngilizce / Rusça / İspanyolca | |
Parça kılavuzu | İngilizce / Rusça / İspanyolca | |
| ||
İSTEĞE BAĞLI | ||
Motor yangın söndürme | ANSUL veya PROTECFIRE markası | |
Otomatik yağlama sistemi | ||
Aklima ve ısıtıcı | ||
Hidrolik tank doldurma için manuel pompa | ||
3. ve/veya 4. vitesleri bloke edin. | ||
Wiggins hızlı yakıt dolumu | ||
Wiggins hızlı hidrolik yağ dolumu | ||
Acil durum yönlendirmesi | ||
İsteğe bağlı kutu boyutları | ||
Teletram atık kutusu | ||
Tekerlek takozları ve destekleri | ||
Yıkım inşaatı | ||
Opsiyonel lastik 17.50-R25 L-5S TT | ||
Sgüvenlik koruma rayları | ||
SINIF PERFORMANSI
Standart yapılandırma, kutu boş | ||||||||||||
Seviye | 0.0% | 2.0% | 4.0% | 6.0% | 8.3% | 10.0% | 12.5% | 14.3% | 16% | 18% | 20% | 25% |
Oran |
| 1:50 | 1:25 | 1:16.7 | 1:12 | 1:10 | 1:8 | 1:7 | 1:6.3 | 1:5.6 | 1:5 | 1:4 |
1st vites km/sa | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.1 |
2ve vites km/sa | 9.8 | 9.8 | 9.7 | 9.7 | 9.6 | 9.5 | 9.4 | 9.3 | 9.2 | 9.1 | 9.0 | 8.7 |
3rd vites km/sa | 17.8 | 17.8 | 17.7 | 17.5 | 17.1 | 16.8 | 16.2 | 15.8 | 15.2 | 14.7 | 14.1 | - |
4o vites km/sa | 23.5 | 23.5 | 23.2 | 22.6 | 22.0 | 20.5 | - | - | - | - | - | - |
| ||||||||||||
Standart konfigürasyon, kutu yüklü | ||||||||||||
Seviye | 0.0% | 2.0% | 4.0% | 6.0% | 8.3% | 10.0% | 12.5% | 14.3% | 16% | 18% | 20% | 25% |
Oran |
| 1:50 | 1:25 | 1:16.7 | 1:12 | 1:10 | 1:8 | 1:7 | 1:6.3 | 1:5.6 | 1:5 | 1:4 |
1st vites km/sa | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.4 | 4.4 | 4.3 | 4.3 | 4.2 | 4.2 | 4.0 | 3.6 |
2ve vites km/sa | 9.8 | 9.8 | 9.7 | 9.6 | 9.4 | 9.1 | 8.9 | 8.6 | 8.2 | 7.8 | 7.5 | - |
3rd vites km/sa | 17.8 | 17.7 | 17.4 | 16.8 | 15.8 | 14.5 | - | - | - | - | - | - |
4o vites km/sa | 23.5 | 23.1 | 22.4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
