Yeraltı su tankeri, çeşitli madencilik ve tünel inşaat projelerinde yaygın olarak kullanılan bir hizmet aracıdır. Özelleştirilebilir kapasiteler mevcuttur. Kamyon, merkezi mafsallı gövdeye, geniş direksiyon açılarına, dar dönüş yarıçapına ve esnek direksiyona sahiptir. Şanzıman sistemi, hassas eşleşmeyi sağlayan ithal bir DANA şanzıman ve tork konvertörü kullanır. Motor, güçlü bir Alman DEUTZ turboşarjlı motor kullanır. Egzoz arıtma sistemi, susturuculu bir Kanada ECS platin katalitik konvertör kullanır ve çalışma tüneli içindeki egzoz ve gürültü kirliliğini önemli ölçüde azaltır.
1. Uzun Süreli Toz Bastırma İçin Geniş Kapasiteli Su Deposu
Farklı çalışma mesafelerine ve sürelerine uyum sağlamak amacıyla 9m³, 12m³ ve 15m³ olmak üzere üç farklı su deposu seçeneği mevcuttur.
Yüksek kapasite, su doldurma ihtiyacını azaltarak sürekli toz kontrolü ve yangın söndürme verimliliğini artırır.
2. Dar Şeritlerde Çeviklik İçin Mafsallı Gövde
Mafsallı şasi, 40°'lik bir direksiyon açısı ve dar bir dönüş yarıçapı sunar.
Dar ve kıvrımlı yeraltı yollarına uyum sağlayabilen bu araç, mükemmel manevra kabiliyeti ve denge sunar.
3. Konforlu Kokpit
Ergonomik tente ve darbe emici koltuk, iyi tasarlanmış bir düzen ve geniş bir görüş alanı sağlar.
Düşük titreşimli ve düşük gürültülü tasarım, yorgunluğu etkili bir şekilde azaltır ve operatörün odaklanmasını artırır.
4. Güvenlik ve Güvenilirlik için Dört Çeker Sistemi
Sıfır kaymalı ön aks ve sınırlı kaymalı arka aks diferansiyeli ile dört tekerlekten çekiş sistemi, zorlu yollarda mükemmel çekiş sağlar.
SAHR fren sistemi (yaylı, hidrolik olarak serbest bırakılan) motor kapalıyken bile otomatik olarak frenleme yaparak yüksek düzeyde güvenlik yedekliliği sağlar.
5. Akıllı Erken Uyarılar, Daha Kolay Kullanım ve Bakım
Yağ sıcaklığı, yağ basıncı ve elektrik sistemlerinin otomatik olarak izlenmesi, ayrıca sesli ve görsel alarmlar.
Arızaları erken tespit ederek önemli hasarları önleyin, çalışma sürekliliğini sağlayın ve bakım maliyetlerini azaltın.
