16+2 koltuklu mayın taşıyıcı aracın teknik özellikleri

Ana Özellikler

şş ...Yeraltı Personel Taşıyıcısının Yapısı

◆Çerçeveler 40° dönüş açısıyla mafsallı olarak tasarlanmıştır, bu da personel taşıyıcısının dönüş yarıçapını küçültür.

◆Ergonomik Tente ilesüspansiyonlu koltuk. Kapalı kabin ve kaset çalar, klima sistemi mevcuttur.

◆Kabin içinde düşük titreşim seviyesi.

Şş ...

◆Cotopark ve çalışma alanlarının kombinasyon tasarımı& acil frensağlar iyi frenlemeperformans.

◆Personel taşıyıcıda frenleme sistemi SAHR (yaylı hidrolik serbest bırakma) sistemidir. 

◆Akslar diferansiyellerle donatılmıştır.. Ön kısım kaymaz (NO-SPIN) özelliktedir, arka kısım ise standarttır.

◆Kapı kilidi (kapı açıldığında frenleri devreye sokar, direksiyonu ve kepçe/bom hareketini bloke eder).

◆Geri görüş kamerası, mayın taşıyıcısının arka kısmına monte edilmiştir.

◆Motor yangın söndürme sistemi. Yeraltı madenlerinde yüksek güvenlik standardı.

Şş ...arring

◆Otomatik alarmsistem Yağ sıcaklığı, yağ basıncı ve elektrik sistemi için.

Şşşşşşş Lincoln otomobil merkezi yağlama sistemi.

Şş ...

◆Almanya'dan DEUTZ marka Euro III standardına uygun, güçlü ve düşük yakıt tüketimli motor.

◆CSusturuculu atalitik arıtıcı, Bu da çalışma ortamındaki hava ve gürültü kirliliğini büyük ölçüde azaltır.tünel.

Metro yolcu taşıyıcısının güç aktarma sistemi

insan taşıyıcı aracın motoru

Brand……………………….DEUTZ

Model……………………….TCD2013L04 V2

Tip………………………...su soğutma

Pgüç………………………120 kW / 2300 dev/dak

Hava giriş sistemi…………...iki aşamalı / dry hava filtresi

Egzoz sistemi……………katalizörSusturuculu kene temizleyici

İnsan taşıyıcısının iletimi

Marka……………………….DANA CLARK

Model……………………….1201FT20321

Tip………………………...entegre güç kaydırmalı şanzıman

Aks

Marka……………………….DANA SPICER

Model………………………112-489/490

Diferansiyel…………………Sert Planet Dişli Tasarımı

Axle direksiyon açısı……….±10°

Yorulmak………………......……...10.00-20 PR24 L-4S TT

FREN SİSTEMİ

Bu personel taşıyıcısının frenleme modu SAHR'dir. Yeraltında güvenli çalışma sağlar.

Servis freni tasarımı……...ıslak çok diskli fren

Park freni tasarımı…...yaylı fren, hidrolik tahrik,

Devreye basınç uygulandığında kilit açma sistemi devreye girer.

Yeraltı personel taşıyıcısının HİDROLİK SİSTEMİ

Direksiyon, servis ve park frenlerinde tamamen hidrolik sistem. Tandem dişli pompa.. Hidrolik bileşenler USA MICO. 

Çerçeve…………………….…...Merkezeklemli

Pin malzeme…………...……BC12 (40Cr) d60x146

Dmayın taşıyıcısının boyutları

Uzunluk……………………..7600mm

Genişlik………………………1850mm

TaksiYükseklik………………...2355 mm

Otobüs Kaset Yüksekliği.........2400 mm

İzin…………………≥240mm

İklim yeteneği……………….%25

Direksiyon açı…………….±40°

Salınım açı………….±10°

Dingil açıklığı………………...3450mm

Dönüş yarıçapı………………...Dahili≤4200 mm / Dış≤6350 mm

Ağırlık

Operasyon Ağırlık…………....9700kg

Ön aks..............................5450 kg

Arka aks..............................4250 kg

Maksimum Yük.............................5000 kg 

Elektrik

Pil..................................12V x 2

Far............................................4 adet

Arka Lamba..............................2 adet

Kabin Lambası………………………2 adet

Fren lambası...........................2 adet

Flaş ışığı....................1 adet

Geri Vites Alarmı.......................1 adet

16+2 koltuklu mayın taşıyıcısının geçişi