- DALI
- Çin
- Yılda 500 adet
Dar damar operasyonlarında çalışırken daha az seyreltme, daha iyi esneklik ve operatör güvenliği sunar. Kullanımı ve bakımı kolaydır ve operatör güvenliğini artırmak için makinenin arka çerçevesinde bulunan bir operatör bölmesine sahiptir.
WJ-4 kepçeli tramvay, madenlerin tonajı en üst düzeye çıkarmasına ve çıkarma maliyetlerini en aza indirmesine yardımcı olacak özelliklerle doludur. Makine genişliğini, uzunluğunu ve dönüş yarıçapını optimize edecek şekilde tasarlanmıştır; bu da daha az seyreltme ve daha düşük işletme maliyetleri için daha dar tünellerde çalışmayı mümkün kılar.
Dar damar madenciliği için kompakt ve hafif Yükleme, Taşıma ve Boşaltma Aracı (LHD). (Uzaktan Kumanda Mevcuttur)
Kapasite
Standart Bbilet(SAE( | 4.5m³ |
Nominal Yük Kapasitesi | 10000 kg |
Maksimum Çekiş | 230kN |
Maksimum Çıkış Gücü | 190kN |
Boyut Parametreler
Tramvay Boyutu | 9831*2450*2396 mm |
Yerden Yükseklik | 380 mm |
Dingil açıklığı | 3495 mm |
Kalkış Açısı | 15° |
Dönme Açısı | 42° |
Dönüş Yarıçapı | 3230 mm / 6495 mm |
Deşarj Mesafesi | 1700 mm |
Boşaltma Açısı | 38° |
Maks. Boşaltma Yüksekliği | 1888 mm |
Ağırlık
Operasyon Ağırlığı | 28500 kg |
Ön aks yükü | 10950 kg |
Arka aks yükü | 17550 kg |
Yüklenen Ağırlık | 38500 kg |
Ön aks yükü | 24150 kg |
Arka aks yükü | 14350 kg |
Hareket süreleri
Kaldırma hareketi süresi | 6.8S |
Zamanı Düşürme | 4.4S |
Hız
Hız(4 (4 ileri vites, 4 geri vites) | 1st vites: 0-4.2km/sa |
2ve vites: 0-8.7km/sa | |
3rd vites: 0-14.7km/sa | |
4o vites: 0-24.5km/sa |
Çerçeveler & Taksi
Çerçeve, Q460 yüksek mukavemetli alaşımlı çelikten yapılmıştır.Kova malzemesi ise HARDOX 600'dür.
Kapalı kabin, klima ile donatılmış, FOPS/ROPS standartlarına uygun, çelik çerçeveli kabin yapısı ile güvenli ve güvenilir.
Güvenlik Sistemi ○İsteğe bağlı ●Standart
○Motor Yangın Söndürme Sistemi
●Kameralarileri ve geri taraflar
●Egzoz borusu izolasyonu
●Taşınabilir yangın söndürücü 8 kg x1
●Turboşarj kapağı
●Acil durum tahliye elektrikli pompası
●Acil durum direksiyon elektrikli pompası
●Ana güç şalterini kilitleme
○Lastik Basıncı Dedektörü
Enerji İzolasyonu
Ana güç şalterini kilitleme
Acil durdurma düğmesi
Mafsal kilitleme çubuğu
Başlıca Avantajlar
Dar şeritler için optimize edilmiş boyutlar, minimum dönüş yarıçapı sağlayarak sınırlı alanlarda esnek çalışma imkanı sunar.
Yenilikçi arka tarafa monte edilmiş kabin düzeni, operatör için gelişmiş görüş alanı ve güvenlik sağlar.
40° açılı direksiyon sistemi, dar çalışma alanlarında mükemmel manevra kabiliyeti sağlar.
Mükemmel Performans
Geliştirilmiş bom ve yük çerçevesi geometrisi, kazma ve yükleme verimliliğini en üst düzeye çıkarır.
Ön aksta sıfır kaymalı diferansiyel ve arka aksta sınırlı kaymalı diferansiyel bulunan dört tekerlekten çekiş sistemi, güçlü bir çekiş sağlar.
SAHR fren sistemi (yaylı hidrolik serbest bırakma) hem çalışma hem de park frenlerinin çalışmasını sağlar. Çift güvenilirlik.
Akıllı işletme ve bakım
Tam otomatik alarm sistemi, yağ sıcaklığını, yağ basıncını ve elektrik sisteminin çalışma durumunu gerçek zamanlı olarak izler.
Titreşimi azaltan kabin tasarımı, operatör konforunu ve verimliliğini önemli ölçüde artırır.
Enerji tasarruflu ve çevre dostu
Alman yapımı Deutz marka su soğutmalı turboşarjlı motor, güç ve yakıt verimliliği arasında ideal bir denge sağlıyor.
Kanada menşeli ECS katalitik konvertör, egzoz emisyonlarını ve gürültü kirliliğini etkili bir şekilde kontrol eder.
